在公司注册商标时候很多人都会将商标和LOGO混淆，认为这两者不是一个东西吗？反正都是印在产品上的一个标志，可事实不是如此，今天就来和大家说说注册商标和LOGO的区别。

商标和LOGO本质区别：商标是经过国家南宁商标注册的有效区别于其他产品或服务的标志，由图形、文字、中文、英文等一种或多种组合而成，受《商标法》保护。LOGO通常是图形，是创作者的美术作品，创作完成自动获得著作权。

公司注册商标和LOGO归属权不同：商标归属权为商标申请人，申请人可以为公司或者个人；logo则不同，设计者和所有人很可能不是同一个人，很多公司都是委托设计公司或者个人来设计logo，那么Logo作为一个委托作品，作品的著作权归属就会有两种情况，约定了就归委托人所有，如果没有约定，那么就归原设计者所有。

受保护期限不同：商标注册后有效期是十年，到期前可以续展延长使用年限，可以无限续展操作，这样受保护的时间也不会有限制。但是LOGO设计作为美术作品保护期限一般是50年。受保护的法律范围不同：公司注册商标受《商标法》保护而LOGO受《著作权法》保护。当LOGO成功注册商标，则同时受到《商标法》和《著作权法》的保护。当受到侵权时，受到《商标法》会比单纯受《著作权法》的保护力度大，但是如果logo没有注册成商标，且著作权属于创作者时，当logo被侵权，只有归属者也就是设计创作者才有权起诉，而商标所有权人可以直接以自己的名义起诉侵权保护自己的利益。

以上就是公司注册商标和LOGO的区别，建议当设计好LOGO后不仅要约定归属权，还要及时进行商标注册，否则发生侵权时不能有效保护自身的权益。

商标侵权是指：行为人未经商标权人许可，在相同或类似商品上使用与其注册商标相同或近似的商标，或者其他干涉、妨碍商标权人使用其注册商标，损害商标权人合法权益的其他行为。行为人销售明知或应知是假冒注册商标的商品，商标专用权被侵权的自然人或者法人在民事上有权要求侵权人停止侵害、消除影响、赔偿损失。

南宁商标注册公司说明继承人可以继承被继承人的商标专用权，但是该权利的转移需要通过合法途径进行。在我国，商标专用权（即商标权）成为公民个人可拥有的一项民事权利，也成为遗产继承的一项内容。

商标注册公司说明继承人可以继承被继承人的商标专用权，但是该权利的转移需要通过合法途径进行。继承商标专用权时需要依法办理申请注册商标转让手续。注册商标的转让就是注册商标所有人按照一定的条件，根据自己的意志，依法将其商标专用权转让给他人所有的过程。转让后，转让人失去商标所有权，受让人获得商标专用权，成为商标所有权人；而继承转让是商标所有人死亡或者其他原因，将商标专用权移转给其合法继承人。

所以继承转让是注册商标转让的一种形式。最后，商标注册公司提醒办理注册商标继承手续时，应当向商标局提出申请，填写并递交注册商标转移申请书。另外，应当向商标局提供有关继承的证明文件或者法律文书。

为解决电动车“最后一公里”问题，宝马于2014年启动了“即时充电”项目，并于2015年正式引入中国市场。然而，浩庭商标转让网的小编得知，宝马欲在中国注册“即充即充充电和电源插头图形”注册商标，但遭到拒绝。更多信息，请继续阅读。对于新能源电动车的车主来说，续航和充电一直是他们最关心的问题。为了解决电动汽车充电的“最后一公里”问题，宝马公司（以下简称宝马）于2014年启动了“Chargenow”项目，并于2015年正式将其引入中国市场。

不过，根据商标转让网的消息，宝马有意在中国注册“即充即充即插即用图形”注册商标（以下简称竞品商标）遭遇了被拒的困境。据小版商标转让网介绍，新能源电动车是宝马发展战略的重要组成部分，也是越来越成熟的新业务之一。早在2014年，宝马就推出了新能源汽车品牌“BMWi”，并于同年7月在美国市场启动了“即时充电”项目，随后于2015年9月在中国正式启动该项目，价格与中国国家电网充电站一致。

据悉，宝马还推出了“立即驾车”服务和“立即停车”服务。针对注册商标争议案，商务法官于2016年3月作出复审决定，驳回了争议商标的注册申请。本案中，宝马公司提交的使用证据不足以证明该争议商标已经在指定的电能商品上进行了宣传和使用，在中国相关商品和行业中具有较高的声誉，使相关公众能够将其识别为表明货源的标志，并获得显著特征。